{"id":36425,"date":"2026-09-21T18:44:59","date_gmt":"2026-09-21T21:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/?p=36425"},"modified":"2026-09-21T18:44:59","modified_gmt":"2026-09-21T21:44:59","slug":"quando-o-vento-empurra-o-predio-para-um-lado-uma-massa-gigantesca-se-desloca-em-resposta-e-ajuda-a-reduzir-a-oscilacao-da-torre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/?p=36425","title":{"rendered":"Quando o vento empurra o pr\u00e9dio para um lado, uma massa gigantesca se desloca em resposta e ajuda a reduzir a oscila\u00e7\u00e3o da torre"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div style=\"background: #f5f3ff; border: 1px solid #7c3aed30; border-radius: 12px; padding: 24px 28px; margin: 24px 0 28px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.04); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 12px;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\u2699\ufe0f<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Mecanismo inercial<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">O Amortecedor de Massa Sintonizada (TMD) atua em contrafase f\u00edsica para neutralizar a energia cin\u00e9tica transmitida pelo vento \u00e0 superestrutura.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\ud83d\udcc9<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Dissipa\u00e7\u00e3o de amplitude<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">O sistema reduz em at\u00e9 40% o deslocamento horizontal no topo e amortece as acelera\u00e7\u00f5es laterais cr\u00edticas para a habitabilidade.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\ud83d\udca8<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">V\u00f3rtices de Von K\u00e1rm\u00e1n<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">O descolamento peri\u00f3dico do fluxo de ar nas fachadas gera for\u00e7as transversais perpendiculares que representam o maior vetor de resson\u00e2ncia.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\ud83d\udcd0<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Controle normativo<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">Crit\u00e9rios de conforto da ISO 10137 e NBR 6123 limitam a acelera\u00e7\u00e3o entre 5 e 15 mili-g para evitar n\u00e1useas e cinetose nos andares superiores.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>No 88\u00ba andar de uma torre de 508 metros de altura, enquanto rajadas de tuf\u00e3o atingem 216 km\/h do lado de fora, uma esfera de a\u00e7o laminado de 660 toneladas suspensa por cabos de 42 mil\u00edmetros oscila suavemente 1,5 metro de um lado para o outro. No interior dos escrit\u00f3rios, a \u00e1gua nos copos quase n\u00e3o se move.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que um arranha-c\u00e9u de 500 metros pode oscilar mais de um metro no topo sem sofrer colapso estrutural?<\/h2>\n<p>Na engenharia estrutural moderna, vigas, pilares e n\u00facleos de concreto armado s\u00e3o dimensionados para resistir com folga ao <strong>Estado Limite \u00daltimo (ELU)<\/strong>. Essa verifica\u00e7\u00e3o garante que a combina\u00e7\u00e3o de cargas permanentes, acidentais e for\u00e7as de vento n\u00e3o atinja a ruptura pl\u00e1stica dos materiais nem cause flambagem global.<\/p>\n<p>Pilares de concreto com resist\u00eancia \u00e0 compress\u00e3o <strong>fck de 80 MPa<\/strong> e perfis de a\u00e7o laminado <strong>ASTM A992<\/strong> comportam-se de forma el\u00e1stica sob tens\u00f5es intensas. Eles foram concebidos para fletir, absorver energia e retornar \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original sem deforma\u00e7\u00f5es permanentes.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.uai.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Workers_in_skyscraper_during_storm_20260920010843-1024x572.jpeg\" alt=\"Interior de andar alto de arranha-c\u00e9u mostra sinais sutis da oscila\u00e7\u00e3o provocada pelo vento.\" class=\"wp-image-176155\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Em edif\u00edcios muito altos, controlar deslocamentos e acelera\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m \u00e9 importante para o conforto dos ocupantes e o desempenho da constru\u00e7\u00e3o \u2014 Cr\u00e9ditos: Imagem gerada por IA<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais for\u00e7as e frequ\u00eancias de vento geram os v\u00f3rtices de Von K\u00e1rm\u00e1n nas fachadas envidra\u00e7adas?<\/h2>\n<p>A amea\u00e7a din\u00e2mica mais severa para edif\u00edcios esbeltos n\u00e3o prov\u00e9m da press\u00e3o frontal direta do vento, mas do fen\u00f4meno aerodin\u00e2mico conhecido como <strong>desprendimento peri\u00f3dico de v\u00f3rtices de Von K\u00e1rm\u00e1n<\/strong>. Ao colidir com as arestas vivas da torre, a massa de ar separa-se em v\u00f3rtices alternados que se desprendem nas laterais opostas.<\/p>\n<p>Esse descolamento assim\u00e9trico cria zonas de baixa press\u00e3o c\u00edclicas que puxam a estrutura perpendicularmente \u00e0 dire\u00e7\u00e3o do vento. A frequ\u00eancia com que esses v\u00f3rtices se alternam \u00e9 regida pelo <strong>N\u00famero de Strouhal (St \u2248 0,2)<\/strong> e pela largura da fachada.<\/p>\n<div style=\"background: #f5f3ff; border: 1px solid #7c3aed25; border-radius: 12px; padding: 28px; margin: 32px 0; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 8px; margin-bottom: 20px;\">\n<p>    <span style=\"font-size: 16px; font-weight: 700; color: #7c3aed;\">Par\u00e2metros de Controle de Din\u00e2mica Estrutural<\/span>\n  <\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(240px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 3px solid #7c3aed; border-radius: 10px; padding: 22px; box-shadow: 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.05); transition: box-shadow 0.3s ease;\">\n<p>\u2696\ufe0f<\/p>\n<p>ESPECIFICA\u00c7\u00c3O T\u00c9CNICA<\/p>\n<p>Massa e Sintonia Modal<\/p>\n<p>P\u00eandulos de a\u00e7o ou concreto entre 300 e 660 toneladas, representando de 1% a 2% da massa modal da torre, sintonizados na frequ\u00eancia exata do primeiro modo de vibra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 3px solid #7c3aed; border-radius: 10px; padding: 22px; box-shadow: 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.05); transition: box-shadow 0.3s ease;\">\n<p>\ud83d\udcdc<\/p>\n<p>NORMA E DIRETRIZ<\/p>\n<p>ISO 10137 e NBR 6123<\/p>\n<p>Acelera\u00e7\u00e3o horizontal de pico contida abaixo de 10 a 15 mili-g nos pavimentos residenciais mais altos para rajadas extremas, assegurando conforto humano cont\u00ednuo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 3px solid #7c3aed; border-radius: 10px; padding: 22px; box-shadow: 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.05); transition: box-shadow 0.3s ease;\">\n<p>\ud83c\udf2a\ufe0f<\/p>\n<p>DESAFIO ESTRUTURAL<\/p>\n<p>Esteira de V\u00f3rtices Laterais<\/p>\n<p>Rela\u00e7\u00f5es de esbeltez superiores a 1:10 amplificam as for\u00e7as transversais c\u00edclicas, exigindo cantos chanfrados ou aberturas aerodin\u00e2micas para romper o fluxo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como os p\u00eandulos de 660 toneladas e os amortecedores viscosos entram em contrafase para frear a in\u00e9rcia?<\/h2>\n<p>O <strong>Amortecedor de Massa Sintonizada (Tuned Mass Damper \u2013 TMD)<\/strong> funciona como um sistema secund\u00e1rio de um grau de liberdade acoplado \u00e0 superestrutura principal. Instalado nos andares mais altos, onde a amplitude modal da vibra\u00e7\u00e3o atinge o valor m\u00e1ximo, o bloco inercial \u00e9 calibrado para ter exatamente a mesma frequ\u00eancia natural que a torre.<\/p>\n<p>Quando a rajada de vento empurra o topo do edif\u00edcio para a direita, a in\u00e9rcia faz com que a massa suspensa fique para tr\u00e1s em um primeiro momento. Em seguida, \u00e0 medida que a estrutura reverte seu ciclo de balan\u00e7o para a esquerda, a massa se desloca para a direita com uma defasagem de fase de <strong>90 a 180 graus<\/strong>.<\/p>\n<div style=\"margin: 28px 0; border-radius: 10px; overflow: hidden; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.06); border: 1px solid #e5e7eb;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #ffffff; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">&#13;<\/p>\n<thead>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #f5f3ff;\">&#13;<\/p>\n<th style=\"border-bottom: 2px solid #7c3aed; padding: 16px 20px; text-align: left; color: #7c3aed; font-size: 13px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Acelera\u00e7\u00e3o de Pico<\/th>\n<p>&#13;<\/p>\n<th style=\"border-bottom: 2px solid #7c3aed; padding: 16px 20px; text-align: left; color: #7c3aed; font-size: 13px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Resposta Fisiol\u00f3gica Humana<\/th>\n<p>&#13;<\/p>\n<th style=\"border-bottom: 2px solid #7c3aed; padding: 16px 20px; text-align: left; color: #7c3aed; font-size: 13px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Crit\u00e9rio de Projeto (ISO 10137)<\/th>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;\n    <\/thead>\n<p>&#13;<\/p>\n<tbody>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\ud83d\udfe2 Menor que 5 mili-g<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Limiar impercept\u00edvel para mais de 90% das pessoas; l\u00e2mpadas e l\u00edquidos im\u00f3veis.<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Conforto pleno para edif\u00edcios residenciais e hospitais sob vento de rotina.<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #fafbfc;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\ud83d\udfe1 5 a 15 mili-g<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Percept\u00edvel em repouso; oscila\u00e7\u00e3o vis\u00edvel da \u00e1gua em copos e leve desconforto.<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Limite m\u00e1ximo aceit\u00e1vel para ventos com per\u00edodo de recorr\u00eancia de 10 anos.<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\ud83d\udfe0 15 a 25 mili-g<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">N\u00e1usea, vertigem, perda de equil\u00edbrio motor e sensa\u00e7\u00e3o generalizada de mal-estar.<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Exige instala\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de TMD ou modifica\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica de fachada.<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #fafbfc;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\ud83d\udd34 Superior a 35 mili-g<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Dificuldade severa para caminhar, portas batendo e evacua\u00e7\u00e3o espont\u00e2nea por p\u00e2nico.<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Inaceit\u00e1vel para uso comercial ou residencial; risco de danos a alvenarias e caixilhos.<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<br \/>\n    <\/tbody>\n<p>&#13;<br \/>\n  <\/table>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como a resson\u00e2ncia mec\u00e2nica amplifica a oscila\u00e7\u00e3o lateral de uma torre esbelta?<\/h2>\n<p>O perigo da oscila\u00e7\u00e3o n\u00e3o reside na for\u00e7a est\u00e1tica de uma rajada pontual, mas na repeti\u00e7\u00e3o cadenciada de esfor\u00e7os que coincidem com o tempo que a torre leva para completar um ciclo de balan\u00e7o. Quando uma rajada de vento atinge a estrutura no mesmo instante em que ela retorna de uma deflex\u00e3o pr\u00e9via, a energia cin\u00e9tica n\u00e3o se anula, mas se acumula progressivamente.<\/p>\n<p>Essa amplifica\u00e7\u00e3o harm\u00f4nica faz com que pequenos empuxos laterais gerem amplitudes geom\u00e9tricas desproporcionais caso o amortecimento interno do material seja insuficiente. Nos arranha-c\u00e9us, o amortecimento estrutural inerente do concreto raramente ultrapassa <strong>1% a 2% do amortecimento cr\u00edtico<\/strong>, tornando a instala\u00e7\u00e3o de dissipadores mec\u00e2nicos indispens\u00e1vel para quebrar a onda de resson\u00e2ncia.<\/p>\n<p>Abaixo, uma demonstra\u00e7\u00e3o em bancada f\u00edsica conduzida pelo engenheiro civil Grady Hillhouse no canal <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=f1U4SAgy60c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Practical Engineering (YouTube)<\/a> ilustra exatamente como a transfer\u00eancia de energia entre massas sintonizadas interrompe o ciclo oscilat\u00f3rio:<\/p>\n<div style=\"margin: 28px 0; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0, 0, 0, 0.08); border: 1px solid #e5e7eb; background: #000;\">\n<p>&#13;<br \/>\n    <iframe title=\"What is a Tuned Mass Damper?\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f1U4SAgy60c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>&#13;\n  <\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais diretrizes a ABNT NBR 6123 e a ABNT NBR 6118 estabelecem para a resposta din\u00e2mica das estruturas?<\/h2>\n<p>No Brasil, o dimensionamento contra a\u00e7\u00f5es de vento \u00e9 regulado pela <strong>ABNT NBR 6123 (For\u00e7as devidas ao vento em edifica\u00e7\u00f5es)<\/strong>, cuja revis\u00e3o t\u00e9cnica detalha m\u00e9todos para avalia\u00e7\u00e3o de estruturas esbeltas submetidas a rajadas turbulentas. A norma prescreve a separa\u00e7\u00e3o entre a for\u00e7a m\u00e9dia do vento e as flutua\u00e7\u00f5es din\u00e2micas pelo modelo cont\u00ednuo ou discreto de rajadas.<\/p>\n<p>Complementarmente, a <strong>ABNT NBR 6118 (Projeto de estruturas de concreto \u2014 Procedimento)<\/strong> fixa os limites de deslocamento horizontal no topo dos edif\u00edcios. O deslocamento horizontal total sob combina\u00e7\u00f5es frequentes de servi\u00e7o n\u00e3o pode ultrapassar a fra\u00e7\u00e3o <strong>H\/500 a H\/850<\/strong> da altura total da edifica\u00e7\u00e3o, de modo a preservar alvenarias de veda\u00e7\u00e3o e evitar desaprumos funcionais.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.uai.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Engineer_inspecting_mass_damper_\u2026_20260920010846-1024x572.jpeg\" alt=\"Detalhe de grande massa suspensa por cabos e conectada a amortecedores no interior de um arranha-c\u00e9u.\" class=\"wp-image-176156\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A massa sintonizada trabalha em conjunto com elementos de amortecimento para controlar e dissipar parte da energia associada \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o da estrutura \u2014 Cr\u00e9ditos: Imagem gerada por IA<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando a contrata\u00e7\u00e3o de um engenheiro civil calculista especializado em din\u00e2mica estrutural \u00e9 indispens\u00e1vel?<\/h2>\n<p>A contrata\u00e7\u00e3o de um <strong>engenheiro calculista estrutural especialista em din\u00e2mica de estruturas<\/strong> \u00e9 obrigat\u00f3ria sempre que uma edifica\u00e7\u00e3o apresentar rela\u00e7\u00e3o de esbeltez (altura dividida pela menor dimens\u00e3o da base) superior a <strong>1:7<\/strong> ou ultrapassar <strong>120 metros de altura<\/strong> em zonas urbanas densas.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m se torna indispens\u00e1vel a atua\u00e7\u00e3o de consultorias geot\u00e9cnicas e especialistas em t\u00fanel de vento quando o edif\u00edcio possui geometrias assim\u00e9tricas propensas a modos acoplados de flexo-tor\u00e7\u00e3o. O consultor avalia a necessidade de dispositivos inerciais, define a constante el\u00e1stica das molas e calibra o coeficiente de amortecimento dos pist\u00f5es viscosos.<\/p>\n<div style=\"background: #fef3c7; border-left: 4px solid #d97706; border-radius: 8px; padding: 16px 20px; margin: 24px 0; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n    <span style=\"font-size: 18px; flex-shrink: 0; margin-top: 1px;\">\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #92400e; line-height: 1.6;\"><strong>Contexto importante:<\/strong> Este artigo \u00e9 estritamente t\u00e9cnico e informativo. O dimensionamento din\u00e2mico e o controle de vibra\u00e7\u00f5es em edif\u00edcios altos exigem a emiss\u00e3o de Anota\u00e7\u00e3o de Responsabilidade T\u00e9cnica (ART) por <strong>engenheiro civil calculista<\/strong> especializado em din\u00e2mica das estruturas e ensaios experimentais em t\u00fanel de vento credenciado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- CONTENT END 1 --><\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.uai.com.br\/diversao\/2026\/09\/21\/quando-o-vento-empurra-o-predio-para-um-lado-uma-massa-gigantesca-se-desloca-em-resposta-e-ajuda-a-reduzir-a-oscilacao-da-torre\/\">Super Esportes<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2699\ufe0f Mecanismo inercialO Amortecedor de Massa Sintonizada (TMD) atua em contrafase f\u00edsica para neutralizar a energia cin\u00e9tica transmitida pelo vento \u00e0 superestrutura. \ud83d\udcc9 Dissipa\u00e7\u00e3o de amplitudeO sistema reduz em at\u00e9 40% o deslocamento horizontal no topo e amortece as acelera\u00e7\u00f5es laterais cr\u00edticas para a habitabilidade. \ud83d\udca8 V\u00f3rtices de Von K\u00e1rm\u00e1nO descolamento peri\u00f3dico do fluxo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36426,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-36425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36425"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36425\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}