{"id":36891,"date":"2026-10-01T02:41:27","date_gmt":"2026-10-01T05:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/?p=36891"},"modified":"2026-10-01T02:41:27","modified_gmt":"2026-10-01T05:41:27","slug":"a-ponte-pesava-1-631-toneladas-entao-engenheiros-montaram-tudo-ao-lado-da-rodovia-giraram-a-estrutura-90-graus-e-depois-empurraram-112-metros-ate-a-posicao-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/?p=36891","title":{"rendered":"A ponte pesava 1.631 toneladas, ent\u00e3o engenheiros montaram tudo ao lado da rodovia, giraram a estrutura 90 graus e depois empurraram 112 metros at\u00e9 a posi\u00e7\u00e3o final"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div style=\"background: #f5f3ff; border: 1px solid #7c3aed30; border-radius: 12px; padding: 24px 28px; margin: 24px 0 28px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.04); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 12px;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\ud83c\udfd7\ufe0f<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Montagem paralela \u00e0 via<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">Estrutura constru\u00edda ao lado do canal para evitar interrup\u00e7\u00f5es no tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\ud83d\udd04<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Rota\u00e7\u00e3o de 90 graus<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">Ve\u00edculos modulares giraram a pe\u00e7a inteira de 1.631 toneladas antes do alinhamento.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\u2699\ufe0f<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Deslizamento hidr\u00e1ulico<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">Macacos hidr\u00e1ulicos empurraram a ponte sobre trilhos especiais durante as madrugadas.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n      <span style=\"font-size: 20px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px;\">\ud83c\udf19<\/span><\/p>\n<p><strong style=\"color: #1a1a1a; font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 4px;\">Opera\u00e7\u00e3o noturna cont\u00ednua<\/strong><span style=\"color: #475569; font-size: 14px; line-height: 1.5;\">Avan\u00e7o de 18 a 24 metros por noite permitiu reabrir o anel vi\u00e1rio nas manh\u00e3s.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Uma opera\u00e7\u00e3o de movimenta\u00e7\u00e3o pesada combinou duas t\u00e9cnicas distintas para instalar uma estrutura met\u00e1lica sem fechar o tr\u00e1fego urbano de Birmingham durante o dia. Construir uma ponte ferrovi\u00e1ria de grande porte sobre um anel vi\u00e1rio urbano movimentado exige evitar interrup\u00e7\u00f5es prolongedas no tr\u00e1fego de ve\u00edculos e nas redes de servi\u00e7os p\u00fablicos.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que a ponte da HS2 n\u00e3o foi constru\u00edda diretamente sobre a rodovia?<\/h2>\n<p>Imagine tentar montar um quebra-cabe\u00e7a gigante no meio de um cruzamento movimentado. O bloqueio duraria meses, gerando congestionamentos em toda a cidade e interrompendo o transporte p\u00fablico di\u00e1rio.<\/p>\n<p>Para contornar esse problema, a equipe de engenharia montou a estrutura do **Viaduto Lawley Middleway** em um canteiro lateral, bem ao lado do **Canal de Digbeth**. Esse m\u00e9todo fora do eixo preserva o fluxo Vi\u00e1rio at\u00e9 que a ponte met\u00e1lica esteja pronta para o posicionamento final.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.uai.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Engineers_rotating_steel_bridge_\u2026_20260928174829-1024x572.jpg\" alt=\"Ponte de 1.631 toneladas \u00e9 girada por transportadores modulares em Birmingham.\" class=\"wp-image-178362\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A estrutura foi montada fora de seu alinhamento definitivo e movimentada com transportadores modulares antes da etapa de deslizamento \u2014 Cr\u00e9ditos: Imagem gerada por IA<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o as dimens\u00f5es e m\u00e9tricas de carga da ponte sobre a Lawley Middleway?<\/h2>\n<p>O projeto do **Projeto HS2** exigiu componentes estruturais dimensionados para suportar o tr\u00e1fego de trens de alta velocidade no trecho de aproxima\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de Curzon Street.<\/p>\n<p>Extens\u00e3o total da estrutura: 112 metros de comprimento em v\u00e3o livre de **a\u00e7o estrutural**.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peso total da pe\u00e7a: 1.631 toneladas m\u00e9tricas montadas antes da movimenta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>\u00c2ngulo de rota\u00e7\u00e3o inicial: giro completo de 90 graus executado no canteiro.<\/li>\n<li>Taxa de avan\u00e7o no deslizamento: deslocamento entre 18 e 24 metros por noite operada sobre trilhos.<\/li>\n<li>Tempo total de conclus\u00e3o: manobra conclu\u00edda em agosto de 2025, quatro dias antes do prazo limite.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como funciona a combina\u00e7\u00e3o in\u00e9dita entre rota\u00e7\u00e3o por SPMTs e deslizamento hidr\u00e1ulico?<\/h2>\n<p>A equipe t\u00e9cnica precisou manobrar uma massa gigante em um espa\u00e7o urbano estreito. A solu\u00e7\u00e3o combinou rodas multidirecionais e pist\u00f5es de alta press\u00e3o na mesma travessia.<\/p>\n<p>Primeiro, carretas pesadas chamadas transportadores modulares autopropelidos giraram a ponte em 90 graus para alinh\u00e1-la aos pilares. Em seguida, macacos hidr\u00e1ulicos empurraram a estrutura sobre vigas de deslizamento revestidas com **teflon** e **neoprene**, garantindo movimento milim\u00e9trico sem atrito.<\/p>\n<div style=\"margin: 28px 0; border-radius: 10px; overflow: hidden; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.06); border: 1px solid #e5e7eb;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #ffffff; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">&#13;<\/p>\n<thead>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #f5f3ff;\">&#13;<\/p>\n<th style=\"border-bottom: 2px solid #7c3aed; padding: 16px 20px; text-align: left; color: #7c3aed; font-size: 13px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">M\u00e9todo Construtivo<\/th>\n<p>&#13;<\/p>\n<th style=\"border-bottom: 2px solid #7c3aed; padding: 16px 20px; text-align: left; color: #7c3aed; font-size: 13px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Mecanismo Utilizado<\/th>\n<p>&#13;<\/p>\n<th style=\"border-bottom: 2px solid #7c3aed; padding: 16px 20px; text-align: left; color: #7c3aed; font-size: 13px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Impacto na Via<\/th>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;\n    <\/thead>\n<p>&#13;<\/p>\n<tbody>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\ud83d\udd04 Giro por SPMTs<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Eixos hidr\u00e1ulicos computadorizados e rota\u00e7\u00e3o 360\u00b0<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Restrito ao canteiro de obras e \u00e1reas internas<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #fafbfc;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\u2699\ufe0f Deslizamento (Skidding)<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Pist\u00f5es hidr\u00e1ulicos sobre trilhos lubrificados<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Fechamento apenas durante o per\u00edodo noturno<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<\/p>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #1a1a1a; font-weight: 600;\">\ud83c\udfd7\ufe0f Montagem tradicional<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Guindastes de alta capacidade sobre a pista<\/td>\n<p>&#13;<\/p>\n<td style=\"padding: 16px 20px; border-bottom: 1px solid #f1f5f9; font-size: 14px; color: #475569;\">Interdi\u00e7\u00e3o total por semanas ou meses<\/td>\n<p>&#13;<br \/>\n      <\/tr>\n<p>&#13;<br \/>\n    <\/tbody>\n<p>&#13;<br \/>\n  <\/table>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que o v\u00eddeo oficial do projeto HS2 revela sobre a movimenta\u00e7\u00e3o da ponte?<\/h2>\n<p>As imagens documentam a coordena\u00e7\u00e3o precisa das equipes da **Balfour Beatty VINCI** e da **Mammoet** durante a rota\u00e7\u00e3o e o lan\u00e7amento gradual sobre o trecho vi\u00e1rio.<\/p>\n<p>O registro mostra a remo\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos transportadores e o acoplamento do sistema hidr\u00e1ulico que empurrou a vigamento at\u00e9 os apoios definitivos.<\/p>\n<p>Abaixo, um v\u00eddeo do canal da <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/HS2ltd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>HS2 Ltd<\/strong><\/a> que aprofunda o tema:<\/p>\n<div style=\"margin: 28px 0; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0, 0, 0, 0.08); border: 1px solid #e5e7eb; background: #000;\">\n<p>&#13;<br \/>\n    <iframe title=\"Huge HS2 bridge move completed in Birmingham ahead of schedule\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w7S98BMJS1o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>&#13;\n  <\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais normas da engenharia estrutural regulam o deslizamento de pontes met\u00e1licas?<\/h2>\n<p>Opera\u00e7\u00f5es de engenharia civil pesada na Europa seguem padr\u00f5es t\u00e9cnicos rigorosos, como o **Eurocode 3** e a norma **BS EN 1993**, especifica\u00e7\u00f5es dedicadas ao projeto e dimensionamento de estruturas met\u00e1licas.<\/p>\n<p>Essas diretrizes estabelecem os limites de deforma\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e os coeficientes de atrito que o **engenheiro civil** deve considerar para evitar flambagem durante as fases transit\u00f3rias de empuxo.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.uai.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Assembled_steel_bridge_beside_ro\u2026_20260928174835-1024x572.jpg\" alt=\"Ponte met\u00e1lica \u00e9 montada ao lado da rodovia antes da movimenta\u00e7\u00e3o.\" class=\"wp-image-178363\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A montagem lateral permitiu preparar a grande estrutura met\u00e1lica antes de moviment\u00e1-la em dire\u00e7\u00e3o ao alinhamento definitivo \u2014 Cr\u00e9ditos: Imagem gerada por IA<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando um projeto exige a contrata\u00e7\u00e3o de um especialista em engenharia de pontes?<\/h2>\n<p>Interven\u00e7\u00f5es estruturais que envolvem cargas elevadas, montagens fora do eixo ou v\u00e3os livres extensos exigem a atua\u00e7\u00e3o direta de um **engenheiro estrutural** experiente.<\/p>\n<p>A complexidade de calcular for\u00e7as de empuxo e estabilidade de apoio impede solu\u00e7\u00f5es improvisadas, exigindo an\u00e1lises rigorosas de mec\u00e2nica dos solos e capacidade de suporte dos pilares.<\/p>\n<div style=\"background: #fef3c7; border-left: 4px solid #d97706; border-radius: 8px; padding: 16px 20px; margin: 24px 0; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', sans-serif;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; align-items: flex-start;\">\n    <span style=\"font-size: 18px; flex-shrink: 0; margin-top: 1px;\">\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #92400e; line-height: 1.6;\"><strong>Contexto importante:<\/strong> Este artigo \u00e9 informativo. Para projetos estruturais locais similares, recomenda-se avalia\u00e7\u00e3o de <strong>engenheiro estrutural<\/strong> ou <strong>engenheiro civil<\/strong> especializado em obras de arte especiais, especialmente em contextos de risco de colapso, instabilidade em fases construtivas transit\u00f3rias ou comprometimento estrutural.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- CONTENT END 1 --><\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.uai.com.br\/diversao\/2026\/09\/30\/a-ponte-pesava-1-631-toneladas-entao-engenheiros-montaram-tudo-ao-lado-da-rodovia-giraram-a-estrutura-90-graus-e-depois-empurraram-112-metros-ate-a-posicao-final\/\">Super Esportes<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ud83c\udfd7\ufe0f Montagem paralela \u00e0 viaEstrutura constru\u00edda ao lado do canal para evitar interrup\u00e7\u00f5es no tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio. \ud83d\udd04 Rota\u00e7\u00e3o de 90 grausVe\u00edculos modulares giraram a pe\u00e7a inteira de 1.631 toneladas antes do alinhamento. \u2699\ufe0f Deslizamento hidr\u00e1ulicoMacacos hidr\u00e1ulicos empurraram a ponte sobre trilhos especiais durante as madrugadas. \ud83c\udf19 Opera\u00e7\u00e3o noturna cont\u00ednuaAvan\u00e7o de 18 a 24 metros por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36892,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-36891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36891\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioalagoas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}